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2020年5月29日 (金)

997.1 PSE 常時ストレート

 

997.1のPSEって情報少ないですよねぇ、しかも3.6カレラとなると音源も無い。みーーーんなカレラSか4Sで悲しい。

で、たまーに見る日本語情報源だと、ソレノイドのカプラを抜いたらええんやで、という話があって。

前に書いた通り、ひとまずやってみたんだけど、あんまり煩くはならない。

そんなもんだから、もしかしてノーマルクローズなのかなーって。ソレノイドが微妙に空気漏れててアクチュータが開いてるのかな?という疑惑が。アクチュエータの動弁動作は手で確認できたので、真空経路が何かおかしいのかな?と。

と思って常時直結にしてみたらすっごい静かになってしまった。

あれれ?となってアクチュエータ側を開放して、インマニ側に栓をしてみたら元に戻りました。これは・・ノーマルオープンなんですね。

Img_8357

心なしかソレノイドを介していた時よりも音が澄んでるような気がせんでもないので、もしかしたらソレノイド空気漏れはあるのかもしれないです。

期待してたたまに聞こえるパラパラ音は始動補正の間の30秒程度だけしか鳴らず、ちょっと残念。バブリングは嫌っていう人もいるけど自分はあった方が嬉しいなーと。盛大にバリバリ言わなくて良いからパラパラッくらいお上品なので良いからちょっと欲しいんだけども。

 

ちなみに。これまた海外のフォーラムでマフラー内を解剖してる人が居たので、フリーの3Dソフトでメモしておきました。

PSE無しのマフラーで996用?っぽい雰囲気でしたが、まぁ似たようなもんでしょう。

1_20200529223001

こんな感じらしいです。

今は常時オープンの排気口を塞いでます。ほんの少しだけ煩くなったかも?

これグラスウール捨てるだけで綺麗な澄んだ音がしそうなんだけどなぁ。海外のオタクたちは切って溶接して改造してるみたいです。家に溶接機あるの羨ましい。

 

そんなこんなで。おわり。

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