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2015年9月 5日 (土)

最近の寒波

感動的だったので。

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私は根っからのシマノ派(つまり金が無い)なので寒波はあまり使わないのですが、実験のために一機だけ導入しています。
格落ちした時代のケンタウルです。

これ買う時は写真が無かったので「うほーーーケンタウルかーー!」と喜んでたんですが、銀が美しかったあの頃のではなく、、受け取ってびっくり、なんか黒いやつでした。悲しさしかない。調べるとだいぶ格落ちしてるんですね。昔のベローチェクラス?ゼノンまでは落ちない?くらいですよね。

銀も良いんですが、ケンタウルならセンチュリーグレーが至高やないですか?(画像は拾いモンです)
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私の中でケンタウルってこれなので、ちょっと拍子抜けなわけです。

尤も、寒波の中で一番好きなのはレコードチタンだったりします。(画像は拾いモンです)
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次点で、この時代のコーラス。(画像は拾いモンです)
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こんなもの集めてたらお金足りないですよね。友人に一人「ディレーラーミュージアム」なるものを展開してる人も居ますが、100ヶ以上持ってんだっけか?そんな事は普通の人には出来ません。(このアホの本がPAXで買えるらしいですよ・・キクちゃんも色々とぶっ飛んでますよね)

で。閑話休題。

私はこの落胆の中、とりあえず組んだわけです。
FirのFlayは寒波9sのフリーですから、普通には10sが付きません。

そんな時に頼りになるのがシマノです。
シマノの樹脂スペーサーがあるやないですか、あのスプロケの間に入ってる奴。シマノスプロケは一般的な家庭であれば5ヶくらいの在庫があるでしょうし、そこから抜いてください。んでカリカリ削って、寒波用のスペーサーにします。で、後はどれか一つのギアを捨てれば9sが完成です。

9sならばハブのCTR寸法が増えそうなもんですが、見た感じそんなに変わりませんね。だから9s寒波の利点ってそんなに無い気がします。
11sと10sなら10sが有利やろうと思いますが、9sと10sなら10sやと思います。寒波の事は良く知りませんが、シマノと同じ現象が起きてるならそうやと思います。

ほんで、まぁそんな事はどうでも良くて。

落胆の中組んだ期待をしてないコンポだったんですが、プーリーだけはシマノに替えてやったんです。私はセンタロン以外のプーリーは使いませんので。シフターも落胆ケンタにしました。スプロケもどっかで拾った寒波です。
ただケーブルはシマノです。削れば使えます。貧乏人だから寒波ケーブルなんて買えない・・
チェーンもシマノです。拾った68だか79だかそんなやつです。

で、とりあえず乗ってみたわけです。


すると・・・

す っ げ ぇ 変 速 す る

シマノよりえぇやないですかこれ。ほんとすっげぇ変速する。すっげぇ変速する。
カリカリにトルク掛けてる時でも涼しい顔してパカンと変速する。

変速速度がとんでもないですね。duraより速いっす。一瞬で変わる。「カシャン」じゃなくて「カッ」って変速する。
操作レバーの変動域の問題ですかね?チェーンとの相性?センタロンの効果?わかりませんが。


・・寒波ってこんなに変速性能良かったですっけ???
QSのレコード10s持ってましたが、「君が変速するんじゃなくて、レコードが指示するギアで走るのが自転車だ」みたいなコンポでしたよ?
寒波マニアをして「追い込めば変速する」とか言いますが、どう追い込んだところでduraレベルが関の山じゃありませんでした?


それが今の寒波ってこんなに良くなってんですね。びっくりしました。これは「アリ」ですよ。ストレスなく使える。
「寒波だから仕方ないね」なんて言葉は絶対に出てきません。シマノよりはぇぇのが碌に調整してない状態で得られるんだから。

しかもチェーンを見てください。
これは「S.A.B.I.コーティング」です。実験中です。この状態でこの変速性能です。注油したらどんな事になるんだろう・・

本当に気持ち良い変速をして、まるで寒波に乗ってる気がしません。すげぇっす。


時代は進化するんですね。
そんなわけで。
ではまた。

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05.ロード考」カテゴリの記事

コメント

手元のケンタウル(同じモデル)見てみたけど、今のカンパはシマノのセンタロンみたいに『遊び』のあるプーリーなんね。
カステの記憶にあるカンパがいつの時代かわからんけど、このプーリーが変速性能の向上に貢献してるのでは?

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