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2013年10月 5日 (土)

チェーンステイブリッヂを付けてみる

うーん・・?

Img_20130910_191827

小ネタシリーズ。

どちゃくそ汚い写真で申し訳ない。
シートポストの櫓の一部分、サドルレール固定パーツをチェーンステイブリッヂにしてみました。

接着はそこらへんに落ちてたエポキシです。今んとこしっかり固定できてるっぽい?感じです。

ほんで結果。

静止状態で足計測したんですが、しっかり横剛性上がってます。取り付け以前の状態が度重なる実験によりフニャフニャだったこともありますが、体感で確実に違うってことがわかるレベルです。

で、乗ってみてどうか。

ぶっちゃけそんなにわかりません・・・
ちょっとは剛性感が良くなったかなぁという感じがしないでもない。ダンシングのリズムの取りやすさとかは結構変わった感じがあります。気のせいかもしれないけど。

もちろん、あんまりガチ乗りしてないってのもあります。ちゃんと40kphからの加速とかも試さないといけないんでしょうけど、そういうバイクじゃないしなぁ今。

今こんなんです。
Img_20130910_192447

完全に通勤バイクですからね、、あんまり良いデータ取れないです。
そもそも最近は全然乗ってない(´・ω・`) 埼玉面白くない(´・ω・`) 京都に帰りたい(´・ω・`)


とは言えやっぱアレですかね、乗って感じる一番デカイところってヘッドなんすかね。経験上、足計測で判断する横剛性と実際乗って感じる剛性感って、綺麗な相関が取れないんですよね。余談だと、リアバックにぎにぎ剛性もあんまり相関無いですねぇ。

なんだかんだで、"体感できる"とこだとヘッドが一番なのかなぁと思います。でもヘッドって手軽な計測が出来無いからなんとも・・・

と、いうわけで、このチェーンステイブリッヂ、やってみる価値はあんまり無いかも?。
違いが無いわけじゃないんですけどね。低速から劇的変わるってことはありませんでした。

ではまた。

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