38mmカーボンディープ

やらかしました。

ずいぶん前になりますが、ワタクシ、またまたやらかしました。
えぇ、いわゆる“アヤシイ”ホイール第二弾となる、無名カーボン38mmディープを手に入れました。

またかよ・・・

という突っ込みが聞こえてきそうですね。私はどうも“普通”のホイールと縁が無いようで。

そもそも何故これを買ったかと言うと、自治区への腹いせ(？)なのです。
自治区がお馬鹿なセールをやっているのは、定期的に読まれている皆さんはご存知ですよね。
私、ここで真剣に考えまして。なんと佳代のマルゴ完車が13万だったんですよ。日本で買えば35万程度しますでしょうか。それが13万です。夢のカーボンです。
要らないものを売り払えば、4万くらいでフレームを手に入れることが出来るかなと思いましたが、「私が要らないものは皆も要らないの法則」が発動、結局構想だけに留まってしまったのです。

そもそも4万という額も貧乏学生の私にはかなりキツいものでした。

しかし、こんなお買い得の佳代が買えないとはツライ・・・！
ってなわけで随分悩まされた挙句、腹いせでカーボンディープを買ってしまったのです。

このカーボンディープ、いつものように非常にアヤシイ作りです。リムはいかにも割れそうな雰囲気の6ピースカーボン。ハブは耐久性の無さで有名なアメクラ。そしてスポークは完全に不明。NかZと銘の打たれたスポークなんて、私は知りません。(ご存知の方いらっしゃいましたら、コメント欄にてお知らせして頂けると助かります)

この割れそうなリム、どうもzippくさい・・・
zippは今でこそ44mmの303を発売していますが、かの昔、“赤zipp”と呼ばれていた時代には38mmの303を出していました。この赤zippこそが「割れる」「溶ける」等言われていた、いわゆる駄目な頃のzippです。今では大丈夫みたいですけどね。
追記：zippじゃねーわこれ。某有名oemメーカー製である可能性が高いです。

この駄目っぽいリムにハブはアメクラです。アメクラと言えばリコール。フリー機構が駄目なんだとか(フリー分解記事はこちら)。そして、フロントハブは1年持たないと言われています。
追記：アメクラはリアだけは本当に良いハブですよ。フロントはアレですが。

さらに不明スポークのテンションがこれまた異常。むっちゃくちゃ高テンションで組まれているのです。
追記：最大180kgfという驚愕のテンションでした。

これはもう面白い面白い。“アヤシイ”ホイール好きの私としては胸が高鳴る思いです。

そして嬉しいことにタイヤがほぼ新品のまま付いてきました。EVOⅡじゃないコルサです。ビットリア嫌いの私ですが、TUコルサは履いたことがない。WOとの比較インプレをする丁度良い機会です(比較インプレ記事はこちら)。

で、気になる重量ですが、実はまだ計測しておりません。TUコルサがチューブラーテープで貼ってあったので、いちいち剥がして計測するのは面倒だなーと。

しかし全体重量なら測れる。
で、驚愕の事実↓

なんと7.7kg台突入です・・・

50mmカーボンディープの時に7.8kg台でしたから、実に100g近くもの軽量化に成功しているのです。

実測だとおそらくF600R780程度のホイールなんでしょう。軽い軽い。

実走行でもその軽さは同じ。よく走る奴です。
リムの軽さが体感できますね。リム重量は確実に400gアンダーですからねぇ。

そして思ったよりアメクラとTUコルサが良い。これについては前述の通り、隔離記事を上げますが、ハブとタイヤの仕事がなかなか大きいです。

総じて、これは「良いホイール」だと言えますね。値段としても、リムが本当にzipp303であったと仮定して、定価計算の85%割引価格で買えました。う～ん、お買い得。

どうやら私は“アヤシイ”ホイールとの相性が良いみたいですね。こうも良いものを手に入れられるとは。
変態にはそれに見合ったものが降り注ぐようです(笑)

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