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2010年2月 5日 (金)

黄色mavic実装

なかなかイイ!(・∀・)

前回仮組みで終わっていた黄色mavicを本組みして実装してみました。

こんな感じ↓
100_0014100_0015

思ってたよりカッコイイです。満足満足。

タイヤはFがルビノTU、Rがシンコーdeming300RVです。
Fのルビノはカーボンディープから換装しました。今カーボンディープにはtufoのS33proをインスコしてます。(後日インプレ予定)


まだスプロケ入れての実走はしていないのですが、惰性で乗ってみたところホイールから「キンキン音」が。
はい。チョーシに乗ってスポークテンション上げ過ぎました^^;

でも私はいつもそんな感じで組みます。キンキン言わせながら軽く流して、初期振れ取りをするんです。
これは高いリム剛性の為せる業ですね。300gくらいの軽量リムなら出来ないだろうなぁ。


普通の人はホイールを組む段階で体重をかけたり、ハンマーでぶっ叩いたり、本気でやる人は一晩ホイールを寝かしたりするみたいですが、私はそんなことせずに実走です(笑)
なんだかんだであのキンキン音が好きなんですよね。だから私はスポークがクロスするところにオイルを注したりもしない。

良いか悪いかと聞かれれば、そりゃ悪いんでしょうが、好きなんだからしょーがない。(駄目だこりゃ)

ちなみに今回タイヤ重量も計測してみたんですが、これが驚き!

F:ルビノTU公表290gに対して280g
R:300RV公表300gに対して290g

なんとどちらも公表重量マイナス10gなんですよね。素晴らしい。

しかしながらS33proは公表260gに対し270gありました。軽量メーカーが聞いて呆れ・・・いや、普通はそんなもんか。


あ、そうそう、今回タイヤを貼るのにセメントを使いました。チューブラー信者とか言ってますが、タイヤを貼るのはこれが10回目くらいのペーぺーです。
それでもだいぶコツを掴んできました。なんと言ってもセメントの乾き具合の調整が上手くなったように思います。

いつタイヤを貼るのかというのがチューブラー貼りで重要になると思いますが、私はちょっとベトつくくらいで貼ります。良いか悪いかはその人次第。ほとんど乾いてから貼るプロもいるし、かなりベトベトの状態で貼るプロもいるらしい。

そしてチューブラーで一番面倒くさいセンター出し。これもだいぶ上手くなってきました。最初は30分かけてもヨレヨレでしたね。今は結構な精度でセンターが出せます。

あとの課題は縦振れ取りです。これはまだまだ下手っぴ。
多分ここがプロと素人の差が一番出るところでしょう。如何な高真円度のチューブラーと言えど、貼る時点で浮いてたんじゃ意味がない。
これはもっともっと練習しないとなぁ・・・

ってなわけでロープロリムをもう一本くらい組みたいカステでした。

続きへ(続くんかい!笑)

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